DESAPARECIDOS

La familia Galañena Hernández, sufrió durante 36 años el doble dolor de conocer del asesinato de Crescencio, desaparecido por agentes de la dictadura Argentina, nación donde laboraba el diplomático cubano.

Alejadrina es la única hembra de una prole de ocho  hermanos de la que Crescencio era el más pequeño y al quedar huérfano ella asumió el papel de madre.

“Han sido muchos años de agonía, por desconocer el sitio donde estaban sus restos, pero siempre tuve la esperanza de que algún día serian encontrados.
 Mi padre y  cuatro  hermanos fallecieron con ese sufrimiento, que es doble: perder un ser querido, asesinado salvajemente y desconocer el sitio donde podría encontrarse su cuerpo.  

“Hace unos años aportamos ADN para una posible identificación de sus restos, ello aumentó las esperanzas de que algún día podrían ser encontrados, dijo la hermana del mártir.

Por su parte, el cirujano Jacinto Galañena  González, primo del diplomático asesinado, recuerda que tenía 13 años cuando los sucesos y tiene muy presente en su memoria la tristeza de Ricardo, el padre de los Galañenas.
“A partir del crimen, conocí por la familia más a mi primo; me contaban de su carácter, de su amor por la revolución, de su entrega, de que nunca dejo de ser afable y campechano.

“Desde la publicación de la noticia de la aparición de sus restos, añade el galeno, todos hemos sentido un alivio, aunque jamás se quitará el dolor de su muerte”.
Según datos fidedignos el nueve de agosto de 1976, los diplomáticos cubanos Crescencio Galañena y Jesús Cejas, fueron interceptados en una calle de Buenos Aires, cuando se dirigían de la sede diplomática cubana en Argentina hacia la residencia del embajador Emilio Aragones.

Crescencio y Jesús fueron trasladados al centro secreto de tortura y exterminio Automotores Orletti”   Para evitar el conocimiento del crimen, los represores argentinos, hicieron llegar a la prensa una nota ficticia en la que los jóvenes cubanos anunciaban su deserción de la revolución.
Como parte de ese macabro plan sus cuerpos fueron desaparecidos, como tantos argentinos y otros latinoamericanos ejecutados por las dictaduras que gobernaron la nación de Suramérica. type="text/javascript">
     
   

MARTI Y LOS ESTUDIANTES DE MEDICINA

Este 27 de noviembre la historia enlutece, enlutece por la arbitrariedad de aquellos voluntarios españoles y del Gobierno de la metrópoli que cegaron la vida a 8 estudiantes de medicina, en 1871. Primó la injusticia, el ensañamiento. Hoy Cuba toda rindió homenaje a aquellos jóvenes y otra oleada de noveles y experimentados médicos refuerzan el contingente cubano en Haití, para que la vida sea posible en la hermana y sufrida nación. Aquel 27 de noviembre la pluma y el verbo de José Martí no pudo callar. "Cadáveres amados los que un día Ensueños fuisteis de la patria mía ¡.Arrojad, arrojad sobre mi frente Polvo de vuestros huesos carcomidos! ¡Tocad mi corazón con vuestras manos! ¡Gemid a mis oídos! ¡Cada uno ha de ser de mis gemidos Lágrimas de uno o más de los tiranos!. ¡Andad a mi redor! Vagad en tanto Que mi ser vuestro espíritu recibe, Y dadme de las tumbas el espanto, Que es poco ya para llorar el llanto Cuando en infame esclavitud se vive! En otra estrofa señala el Apóstol ¡Oh – clama – pavorosa sombra oscura ¡Un mármol les negué que los cubriera, Y un mundo tienen ya por sepultura! Y más que un mundo, más ¡Cuando se muere En brazos de la Patria agradecida, La muerte acaba, la prisión se rompe; ¡Empieza al fin, con el morir, la vida! type="text/javascript">

CUBA TIENE CAPACIDAD PROFESIONAL Y TECNICA PARA ACLARAR ACCIDENTE AEREO

“Cuba tiene plena capacidad para investigar con sus medios y su personal la tragedia aérea ocurrida en Sancti Spíritus”, aseguró el doctor Jorge González Pérez, experto forense de reconocido prestigio, quien labora en la zona del desastre como parte de la comisión creada a propósito de los hechos de este jueves en los que perdieron la vida 68 personas.

El también rector de la Universidad de Ciencias Médicas de La Habana explicó que el país dispone de una red nacional de criminalística con los recursos materiales necesarios y el personal especializado, todo lo cual permite asumir con seriedad la identificación de las víctimas.

En declaraciones a Escambray, el especialista dijo que si bien por una parte el estado de carbonización de la mayoría de los cadáveres dificulta el proceso investigativo, por otra resulta encomiable la manera en que logró preservarse el lugar de los hechos y las facilidades de acceso y comunicación creadas al equipo que labora in situ, así como el apoyo permanente de las principales autoridades del territorio espirituano y del país en general.

González Pérez confirmó que la investigación será realizada íntegramente por personal cubano para lo cual, además del equipo que trabaja en Sancti Spíritus, ya se activó también otro grupo de expertos en la capital del país que labora en la búsqueda de la información requerida para un proceso como este.

En tal sentido explicó que en una investigación como la que se sigue, sobre todo en el caso de los extranjeros, siempre resultarán de gran utilidad los elementos que aporten los familiares o las instituciones que representan a las víctimas, en este caso procedentes de una decena de países.

Por su parte Miguel Acebo Cortiñas, integrante del Comité Central y primer secretario del Partido en la provincia, destacó la respuesta y la disciplina de vecinos de comunidades cercanas a la zona del accidente, quienes contribuyeron de manera decisiva a la localización de la aeronave siniestrada, a la llegada de los socorristas al sitio -sumamente intrincado- y a la preservación del lugar.

Asimismo elogió la actitud de los combatientes de las FAR y del MININT y en especial de los constructores encargados de garantizar el acceso a la zona, quienes necesitaron apenas unas horas para consumar este propósito.


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MEMORIAS DE UNA TRAGEDIA

El batey de Vanguardia permanece sobrecogido por la tragedia. Desde el primer minuto, los guajiros serviciales de esa comarca salieron corriendo, sin detenerse por las espinas del marabuzal, para tratar de ayudar, para salvar a alguien, pero no pudieron. Después de la caída del avión, de la tremenda explosión y de las llamas que parecían buscar el cielo ya no quedaba nada, sólo ese terrible olor de la carne chamuscada y el estremecimiento de la muerte.

En la comunidad, a apenas 2 kilómetros del lugar exacto donde cayó el avión con 68 pasajeros a bordo la noche del jueves, no se habla de otra cosa. Vecinos de Guasimal, Paredes, Mayábuna y un poco más allá llegaron también para intentar socorrer a las víctimas. El viernes, todos andaban en la calle, en los portales, entrecruzados con los corresponsales de la prensa extranjera, con las autoridades de la provincia y del país que han llegado al lugar. Los testimonios se cruzan: por momentos se contradicen, por momentos coinciden, como sucede siempre entre los testigos de una gran tragedia.

“Yo estaba echándole comida al caballo en esa plazoleta y sentí un ruido gordo, duro, pero miré al cielo y no veía nada porque había unas nubes. Luego lo vi, estaba plano, dio como tres vueltas, parecía que iba a caer aquí, pero empezó a dar tumbos, como un borracho, y a bajar rápidamente y se fue pegando al suelo hasta que sentí la explosión. Todo estaba en calma, no había viento, ni el molino se movía. Me encaramé en un tanque y miré que todo se encendió, sabía que allí no podía haber sobrevivientes. Entró mucha gente, pero no podían hacer nada, eso fue grimoso”, contó a Escambray José Marín, vecino del lugar.

Por su parte, Lisvanys Pérez recuerda que estaba recogiendo el ganado como a las cinco y media de la tarde y cuando escuchó la explosión cogió el caballo y salió rompiendo marabú por el trillo: “Nunca había visto una candela tan grande, llamas amarillo fuerte y después todo se ponía blanco, como si fuera de día. Se sentía el olor de la carne quemada, pero no vi ningún cadáver, sólo una maleta, con el carné del pasajero, su perfume. Regresé como a las doce de la noche y eso seguía lleno de gente”.

Los primeros que se acercaron al avión cuentan que después de la explosión grande se sentían otras más pequeñas y no pocos regresaron porque desconocían la procedencia y la carga de la nave. En medio de la oscuridad de la noche se abrían paso entre el marabú con los machetes y el instinto.

“Fuimos para tratar de salvar a alguien, pero aquello estaba explotando, era una bola de candela que se veía a kilómetros de distancia. No escuché nada, ni gritar a nadie”, relata Jorge Luis Rosendo.

Dicen que enseguida Eneida Sánchez llamó por el teléfono público para avisar del accidente, al igual que una maestra del batey y alguien que traía un celular. No pocos salieron corriendo creyendo que la nave iba a caer sobre el poblado. Orlando, el taxista, sacó rápido su carro por si hacía falta trasladar a alguien.

Una de las pocas mujeres que entraron hasta el lugar del siniestro y que como tantos de sus coterráneos ayudó a las autoridades a llegar por los atajos, Mirelda Borroto, muestra los rasguños de su piel por las espinas: “Vimos un pedazo de lata volar, aunque el avión nunca se encendió en el aire. Dicen que al principio se sentían gritos, tuve miedo a las explosiones y regresé”.

El joven Oisnel Sánchez, visiblemente conmovido, cuenta: “Llegamos oscureciendo, sólo vi un cinturón de seguridad. No podíamos hacer nada. Se comenta que los primeros en llegar sintieron un quejido, después todo explotó y no se escuchó nada más”.
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TRAGEDIA AEREA EN SANCTI SPIRITUS

LABORES DE RESCATE

Fuerzas socorristas de la provincia de Sancti Spíritus localizaron los primeros cadáveres en horas de la noche, de acuerdo con información del diario Escambray.

Periodistas locales que acudieron de forma inmediata al lugar de los hechos (cercanías del poblado de Guasimal, al sur de la ciudad de Sancti Spíritus), confirmaron el masivo y solidario apoyo de los habitantes de la zona para guiar a las fuerzas de rescate hasta el sitio del accidente, un área de difícil acceso por encontrarse en pleno monte, entre marabuzales.

El primer secretario del Partido en la provincia de Sancti Spíritus, Miguel Acebo Cortiñas, autoridades del Gobierno y representantes de los Ministerios del Interior y de las Fuerzas Armadas Revolucionarias participan en estos momentos en las labores de rescate y en la extinción incendio.

Vecinos del lugar, a más de 30 kilómetros de la ciudad cabecera, describieron que el avión realizó varios movimientos bruscos antes de caer a tierra.

De acuerdo con fuentes del aeropuerto Antonio Maceo, de Santiago de Cuba, la nave despegó al filo de las 4 y 45 de la tarde y debía arribar a La Habana en una hora y 50 minutos aproximadamente.

Según el doctor Reidel Valdés Ulloa, vicedirector del Sistema Integrado de Urgencias Médicas en Sancti Spíritus, el sistema de Salud Pública se activó como lo exigen situaciones de esta naturaleza.

El último accidente de aviación en Cuba ocurrió en marzo de 2002, cuando una pequeña aeronave se estrelló en la central provincia de Villa Clara, falleciendo sus 16 ocupantes, entre ellos seis turistas canadienses, cuatro británicos y dos alemanes, así como cuatro tripulantes cubanos.

El accidente aéreo más grave de las últimas tres décadas ocurrió en septiembre de 1989, cuando un Il-62 con destino a Milán cayó en La Habana poco después de despegar, muriendo sus 115 ocupantes, dos cubanos y 113 turistas italianos. Los restos del avión cayeron sobre viviendas y mataron a otras 40 personas en tierra.
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ACCIDENTE AEREO EN SANCTI SPIRITUS SIN SOBREVIVIENTES

Fuentes autorizadas precisaron que no existen sobrevivientes del trágico accidente aéreo ocurrido en las cercanías de Sancti Spíritus, cuando un avión perteneciente a Aerocaribean SA que cubría el itinerario entre Santiago de Cuba y LA Habana se precipitó a tierra.
En marcha las investigaciones sobre las causas del suceso.
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AVION DE PASAJEROS SE ESTRELO CERCA DE SANCTI SPIRITUS

Un accidente aéreo ocurrió poco antes de las seis de la tarde de este jueves en las proximidades de la ciudad de Sancti Spíritus, en el centro de Cuba.

Se trata de un avión de pasajeros de Aerocaribbean en el Vuelo 883, que cubría la ruta de Santiago de Cuba a La Habana.

En la aeronave viajaban 61 pasajeros y 7 tripulantes; de ellos 40 cubanos y 28 extranjeros. De acuerdo con el Noticiero de Televisión, en próximas ediciones se ampliará la información, incluyendo el nombre de los pasajeros.

El avión despegó de Santiago de Cuba a las 4.45 de la tarde (hora local) y tenía que llegar a su destino una hora y cincuenta minutos más tarde.

En una nota leída en el Noticiero Nacional de Televisión, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba informó que aproximadamente a las 17:42 horas del día de hoy, una aeronave ATR-72-212, de la línea aérea cubana Aerocaribbean SA., que cubría la ruta entre Santiago de Cuba y La Habana informó una emergencia, perdiendo todo contacto con las torres de tráfico aéreo.

Se conoció por información de las autoridades locales, que la nave se precipitó a tierra en la región de Guasimal, en la provincia de Sancti Spíritus.

En estos momentos las autoridades aeronáuticas y del territorio se encuentran precisando los detalles del hecho y se ha creado una comisión para la investigación de tal lamentable accidente.

De acuerdo con el diario Escambray, de Sancti Spíritus, tan pronto se conoció del suceso, los servicios de urgencia médica y las principales autoridades del territorio se movilizaron hacia el lugar de los hechos para valorar los daños y emprender las medidas de emergencia pertinentes.

Las instalaciones sanitarias espirituanas se encuentran listas para prestar los servicios requeridos, si fuera necesario.

El accidente ocurrió en las proximidades de las comunidades rurales de Paredes y Guasimal, ubicadas a unos 15 kilómetros de la cabecera provincial espirituana y relativamente cercanas a la presa Zaza, el mayor embalse de Cuba.

El ATR 72 es un avión comercial propulsado por dos motores turbohélice para viajes regionales y trayectos de corta duración construidos en Francia e Italia por ATR (Avions de Transport Régional). Ha sido desarrollado a partir del ATR 42.

El ATR 72 tiene una capacidad máxima de 74 asientos y es tripulado por dos personas.

NOTICIAS A TRAVÉS DE TWITTER

Al filo de las 10 de la noche, hora local, periodistas espirituanos daban cuenta a través de la red social Twitter, que los rescatistas habían recuperado los primeros cadáveres y que buscaban posibles sobrevivientes entre los restos del avión siniestrado. A esa hora, todavía algunas partes del avión seguían ardiendo.
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ACCIDENTE AEREO EN SANCTI SPIRITUS

Un accidente aéreo ocurrió en las primeras horas de la noche de este jueves en las proximidades de la ciudad de Sancti Spíritus, en el centro de Cuba.

Según se acaba de confirmar, se trata de un avión de pasajeros de Aerocaribean en el Vuelo 883, que cubría la ruta de Santiago de Cuba a La Habana. En él viajaban 59 pasajeros, 28 de ellos extranjeros, y 9 tripulantes.

Fuentes del aeropuerto "Antonio Maceo", de Santiago de Cuba, confirmaron que la aeronave despegó de la pista santiaguera a las 4 y 45 de la tarde y debía cubrir la ruta al aeropuerto José Martí en una hora y 50 minutos aproximadamente, según Rider Leyva, jefe de aeropuerto de Operaciones del “Antonio Maceo”.

Tan pronto se conoció del suceso, los servicios de urgencia médica y las principales autoridades del territorio se movilizaron hacia el lugar de los hechos para valorar los daños y emprender las medidas de emergencia pertinentes.

Las instalaciones sanitarias espirituanas se encuentran listas para prestar los servicios requeridos, si fuera necesario.

De acuerdo con los primeros trascendidos, el accidente ocurrió en las proximidades de las comunidades rurales de Paredes y Guasimal, ubicadas a unos 15 kilómetros de la cabecera provincial espirituana y relativamente cercanas a la presa Zaza, el mayor embalse de Cuba.

En este momento, los rescatistas ya localizaron los primeros cadáveres, pero el hecho de que el avión arda todavía dificulta las labores de búsqueda de posibles sobrevivientes.

(Tomado de Escambray)

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